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中俄携手打造东北亚共赢走廊

编辑: 佚名 来源: 未知 时间: 2019-10-20 13:01
内容摘要:   如今,一款名叫“盲人信息无障碍的智能终端”的软件悄悄走进北京、天津等各大城市的盲人群体,在全国已有几十万用户,设身处地从盲人需求出发,将普通的智能手机转换成适合盲人使用的全功能语音手机,盲人出

    如今,一款名叫“盲人信息无障碍的智能终端”的软件悄悄走进北京、天津等各大城市的盲人群体,在全国已有几十万用户,设身处地从盲人需求出发,将普通的智能手机转换成适合盲人使用的全功能语音手机,盲人出行不仅能使用导航,还能进行滴滴打车、网上购物。6月6日报道法国《回声报》网站6月3日报道,银联国际与英国特里布支付公司就在欧洲发行银联卡达成合作意向,这意味着在未来,欧洲的银行、金融机构和金融科技公司也可以发行中国的银联卡。这对欧洲本土已有的威士、万事达和美国运通卡而言无疑是一个新增的强硬对手。报道称,上述英国初创公司的负责人对英国《金融时报》称,未来将有两家机构通过其发行银联卡。

  对照习近平总书记的要求,我们要清醒地看到,当前机关党的思想政治工作存在内容单薄、形式单一,老办法不管用,新办法不会用的状况,迫切需要适应时代发展,关注党员干部精神需求,增强创新活力。特别是要着力改变一些党建工作重宏观轻微观,重组织发动轻党员自觉,重组织主体轻党员个体,见物不见人的倾向。正视党建工作已经遇到和可能遇到的各种问题,把机关党的建设置于社会大环境下研究和思考。(作者为财政部党组成员、副部长、机关党委书记)(杂志授权人民网-中国共产党新闻发布,请勿转载)质检总局直属机关党组织是质检系统的“火车头”,在加强全系统党的建设、推进质检事业发展中具有重要的示范和引领作用,务必牢记使命、认真履责,服务中心、建设队伍,在全系统各项工作中带好头、走在前、作表率。

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  要深入贯彻落实新发展理念,切实转变“等靠要”思想,集中精力抓项目、抓产业。

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  2019-06-1210:04该团队还研究发现,在具中低直链淀粉含量的Wx等位基因中引入该功能位点,可用于优良食味稻米的培育。2019-06-1210:03中国科协有关负责人表示,面临新一轮科技产业变革,进一步弘扬科学家精神加强作风和学风建设需要广大科技工作者瞄准世界科技前沿,引领科技发展方向,勇做新时代科技创新的排头兵。2019-06-1210:02中国信息通信研究院副院长余晓晖指出,当前新技术与工业互联网的融合还面临一系列问题和难点。2019-06-1210:21广电拥有的700兆赫频段的运营权是其一大优势,700兆赫频段处于低频,被视为发展移动通信的黄金频段,具有信号传播损耗低、覆盖广、穿透力强、组网成本低等优势特性。

  在电商产业繁荣的同时,受网络环境全覆盖和网店经营低门槛等多种因素的影响,网络环境下知识产权侵权行为也一度呈现出易发、多发的态势。2018年全国地方人民法院新收知识产权民事一审案件约万件,同比增长了%。进入电商时代,知识产权侵权行为从线下转向线上,对知识产权保护提出了各方面的挑战。毛金生称,在立法方面,市场主体对基于互联网形成的新技术、新模式提出了强烈的保护诉求,但对如何保护还是缺乏相关的法律规则。在执法方面,网络信息容易删除,原始证据容易灭失,给侵权证据的收集和认定带来了极大的困难。

  即将召开的第四届东方经济论坛涉及能源合作、农产品贸易、海洋经济、区域开发的相关议题将占据不小比重。 其中,交通走廊和物流能力建设更是被摆在了显要位置。 本报特派记者来到俄罗斯远东滨海边疆区东南部的扎鲁比诺港口,看到装卸机械正忙碌着将一箱箱铝锭装运上船。 远处,一艘艘渔船载着刚打捞上来的海产品缓缓驶来,临港靠岸;近处,一个个印有“海丝路”字样的集装箱排列在场站——这些,构成了中俄经贸合作互利共赢的全新画卷。

    ■“海铁联运”位置独特  据介绍,扎鲁比诺港位于俄罗斯远东地区日本海岸的特洛伊茨海湾西北部,地处中国、俄罗斯、朝鲜三国交界,经济位置十分重要,是亚太地区国家开展对外贸易和过境运输的重要节点。

旨在打通中俄跨境运输通道的“中俄滨海2号国际运输走廊项目”的出海口就位于此。   由于中俄珲春—马哈林诺铁路口岸(简称“珲马铁路口岸”)是吉林省内唯一对俄铁路口岸,因此主打海铁联运的中俄滨海2号国际运输走廊项目就成为吉林省乃至整个中国东北地区向北开放的重要窗口。   ■“内贸外运”成新看点  今年8月,海关总署同意经珲马铁路口岸至扎鲁比诺港开展内贸货物跨境运输航线,一条路线为“珲春—扎鲁比诺港—釜山—宁波—釜山—扎鲁比诺港—珲春”、往返周期约为15天的海铁联运物流通道露出雏形。

  吉林省东北亚海丝路国际海运有限公司总经理高明告诉本报记者,“内贸外运”将成为这一运输走廊的新看点。

“其实,所谓‘内贸外运’,是指国内不同地区之间的货物流通,借助国外港口进行海上运输,以扩大运力、降低成本。 比如,吉林的农产品如果想运往浙江,走陆路运输不仅成本高、时间长,而且运力也难以满足大宗商品交易的需要。

相反,就近经扎鲁比诺港出海走海运通道,则可以很好地避免上述问题。

”高明说。

  高明表示,中俄在这一交通走廊建设上的合作具有巨大的共赢意义。 “一方面,中方可以引进俄罗斯远东地区的各类资源,同时打通东北大宗物资跨境运输通道,帮助吉林化工、汽车、农产品等优势产业与国内其他省份及周边国家形成更好的连接。 另一方面,港口的发展将为俄罗斯远东地区带来更多的转口贸易和就业机会,也有利于进一步打开俄罗斯本土商品的出口空间。 ”  ■共赢成果备受期待  事实上,俄方也非常重视扎鲁比诺港口对于远东经济的推动作用。

  俄方官员认为,中俄合作开发“滨海1号”和“滨海2号”国际交通走廊,是欧亚经济联盟与丝绸之路经济带倡议对接的重要合作成果,是俄远东地区与中国东北地区共同发展的新阶段。

  俄罗斯华侨华人青年联合会会长吴昊在接受本报记者采访时表示,俄罗斯远东地区如今在中俄经贸合作以及俄罗斯自身经济发展当中都扮演着越来越重要的角色。

东方经济论坛日益受到各界关注就证明了这一点。

  据港口工作人员介绍,按计划,过几天中方将首航一条内贸外运线路,从珲春经扎鲁比诺港,再到釜山,最终抵达宁波。

  如今,港口中货轮已经陆续停靠妥当,俄罗斯当地港口工人们忙碌的身影随处可见。

日益繁荣的港口,更加繁忙的铁路,勾勒出了国际运输走廊的轮廓。

这条“共赢走廊”,映衬着中俄地区经济合作的光明前景。   (本报符拉迪沃斯托克9月9日电记者王俊岭、谢亚宏)(责编:李洋、王帝元)。

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